傲途课堂 | 一文读懂润滑油ACEA标准！

2023-07-31 16:41:00

傲途课堂 | 一文读懂润滑油ACEA标准！


 
 
 
在各种搜索引擎中，经常看到很多人在问：润滑油产品的包装上ACEA A3/B4是什么？ACEA C3又代表了什么？今天就让大家一文读懂ACEA认证标准。
 




 



ACEA标准





ACEA是欧洲汽车制造商协会的缩写。上世纪90年代，欧洲的众多汽车厂商经过兼并和重组后，市场格局趋于稳定。此时大家都觉得有必要制定一个新的发动机润滑油产品质量标准，于是ACEA标准就应运而生了。





初期，ACEA标准包含了3个系列：适用于汽油发动机的A标准，适用于轻型柴油发动机的B标准，以及适用于重型柴油发动机的E标准。
此后，ACEA标准又经过多次增补和修订，取消了A1、A2、B1、B2等级别，将A和B合并为A/B系列，又增加了适用于新型尾气后处理装置的C标准。


 
 









ACEA A/B系列





ACEA A/B系列适用于汽油机和轻负荷柴油机，包括A3/B4、A5/B5、A7/B7三个标准。最新ACEA-2021版本剔除了A1/B1、A3/B3两个低级别标准，在A5/B5的基础上升级成一个新标准A7/B7。性能更高、燃油经济性更好，而且拥有更多、更新的台架测试要求，是属于高灰分中的高性能产品。
 





1.A3/B4：适用于汽油发动机及直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期。
2.A5/B5：专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期。
3.A7/B7：专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，与A5/B5相比，除了延长换油周期以外，A7/B7标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。






 




 



ACEA C系列





ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6。ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。最新ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。
 





1.C2：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
2.C3：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
3.C4：低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为3.5 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
4.C5：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.6 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
5.C6：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.6 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。ACEA C6标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。






 




 
 



ACEA E系列





ACEA E系列适用于重型的柴油发动机，包括E4、E7、E8、E11 四个标准。随着商用车法规的变化，EGR、DOC、SCR、DPF（颗粒捕集器）等技术的出现，对润滑油的性能提出了新要求。
为了适用于配备后处理装置的新车，ACEA-2022在低灰分机油类型中删除了ACEA E6，引入更高标准的ACEA E8，删除了ACEA E9，引入更高标准的ACEA E11，ACEA E4和ACEA E7类别仍然保留。
 





 
1.E4：适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求。
2.E7：适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。
3.E8：适用于带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，尤其适用于EGR发动机，和装配有SCR还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用。
 
4.E11：适用于大多数重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。尤其适用于EGR发动机，和装配有SCR还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用。

 





 

不同车型与排量的发动机
使用符合其标准的ACEA标准机油
油品各项性能提升
可以更好的满足发动机性能需求



 



傲途SP高端欧标x900润滑油





在傲途的产品家族中，有很多款产品满足ACEA规范，例如傲途SP高端欧标x900润滑油，低灰分低硫磷配方，多种机油粘度，适宜不同用车习惯以及环境，更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性，满足国六标准用油，经过多种赛事检验，高品质机油，你值得拥有！

2023-07-31 16:41:00

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在各种搜索引擎中，经常看到很多人在问：润滑油产品的包装上ACEA A3/B4是什么？ACEA C3又代表了什么？今天就让大家一文读懂ACEA认证标准。
 




 



ACEA标准





ACEA是欧洲汽车制造商协会的缩写。上世纪90年代，欧洲的众多汽车厂商经过兼并和重组后，市场格局趋于稳定。此时大家都觉得有必要制定一个新的发动机润滑油产品质量标准，于是ACEA标准就应运而生了。





初期，ACEA标准包含了3个系列：适用于汽油发动机的A标准，适用于轻型柴油发动机的B标准，以及适用于重型柴油发动机的E标准。
此后，ACEA标准又经过多次增补和修订，取消了A1、A2、B1、B2等级别，将A和B合并为A/B系列，又增加了适用于新型尾气后处理装置的C标准。


 
 









ACEA A/B系列





ACEA A/B系列适用于汽油机和轻负荷柴油机，包括A3/B4、A5/B5、A7/B7三个标准。最新ACEA-2021版本剔除了A1/B1、A3/B3两个低级别标准，在A5/B5的基础上升级成一个新标准A7/B7。性能更高、燃油经济性更好，而且拥有更多、更新的台架测试要求，是属于高灰分中的高性能产品。
 





1.A3/B4：适用于汽油发动机及直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期。
2.A5/B5：专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期。
3.A7/B7：专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的低粘度发动机油设计，适用于汽油发动机和直喷柴油发动机，与A5/B5相比，除了延长换油周期以外，A7/B7标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。






 




 



ACEA C系列





ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6。ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。最新ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。
 





1.C2：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
2.C3：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
3.C4：低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为3.5 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
4.C5：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.6 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。
5.C6：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.6 mPa·s以下的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。ACEA C6标准发动机机油还可以为涡轮增压发动机提供低速早燃、磨损保护、以及沉积物保护。






 




 
 



ACEA E系列





ACEA E系列适用于重型的柴油发动机，包括E4、E7、E8、E11 四个标准。随着商用车法规的变化，EGR、DOC、SCR、DPF（颗粒捕集器）等技术的出现，对润滑油的性能提出了新要求。
为了适用于配备后处理装置的新车，ACEA-2022在低灰分机油类型中删除了ACEA E6，引入更高标准的ACEA E8，删除了ACEA E9，引入更高标准的ACEA E11，ACEA E4和ACEA E7类别仍然保留。
 





 
1.E4：适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求。
2.E7：适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四和欧五排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。
3.E8：适用于带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧一、欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，尤其适用于EGR发动机，和装配有SCR还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用。
 
4.E11：适用于大多数重负荷柴油发动机（车型因车而异，请参考产品手册），具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧二、欧三、欧四、欧五和欧六排放要求，可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。尤其适用于EGR发动机，和装配有SCR还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用。

 





 

不同车型与排量的发动机
使用符合其标准的ACEA标准机油
油品各项性能提升
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傲途SP高端欧标x900润滑油





在傲途的产品家族中，有很多款产品满足ACEA规范，例如傲途SP高端欧标x900润滑油，低灰分低硫磷配方，多种机油粘度，适宜不同用车习惯以及环境，更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性，满足国六标准用油，经过多种赛事检验，高品质机油，你值得拥有！

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