汽车动力下降油耗升高点火困难积碳开车体验

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2020-05-14 16:35:00

清积碳只能拉高速吗？别被误导了

车子跑得时间长了，出现动力下降、油耗升高、点火困难等现象，有可能是产生了积碳。

积碳对车主来说，就好像是一种“慢性疾病”，可能一开始还没什么，但随着产生积碳的部位越来越多，开车的体验就会变差。

————　✦　积碳形成的原因　✦　————

一、燃油品质

燃油中一种容易形成积碳的杂质是芳香烃，芳香烃的密度比大，含碳量高，着火性差，难以完全燃烧；芳香烃粘度大，挥发性雾化性差，使燃油的喷射角变小、液滴变大，导致然料燃烧不完全，产生更多的积碳。

二、交通拥堵

汽车行驶在拥堵的路面上，发动机长时间低温低速运转，燃烧室中的混合气体过浓，由于不完全燃烧而产生积碳；这些积碳容易附着在活塞顶、喷油嘴、火花塞以及节气门内侧，逐渐凝固成为固体，通过长期的积累便会形成积碳现象。

三、空气污染

空气中的PM10、PM2.5能够透过空气滤芯，进入进气歧管和气缸，有一部分会吸附在气缸壁和活塞顶赔部等有表面润滑油的零件上，形成“油泥”，这些“油泥”在高温的烘烤下会形成疏松的胶状物。

————　✦　积碳的危害　✦　————

用车过程中积碳的产生是不可避免的，但保养得当，积碳是不会对我们的爱车有任何影响的。既然积碳是不可避免，那么汽车积碳多了会有哪些影响？

车辆动力不足

积碳的增加会堵塞车辆的发动机的内部通道，进而导致汽车的发动机出现动力变差的情况。

增加油耗

如果汽车汽油的燃烧率过低，那么发动机就会通过加大供油量，来保持正常的输出功率，结果油耗也就会增加变大。

尾气排放超标

汽车燃料的燃烧如果不够充分产生过多积碳，尾气就会含有过多的杂质，年检时也可能不合格。

破坏汽车引擎

积碳过多还会导致汽车在怠速的时候出现剧烈抖动的情况，缩短了汽车的使用寿命。

影响汽车安全

燃烧室积碳会增大发动机压缩比，导致爆震；润滑系统油泥，会导致机油流动性变差，润滑不良，造成发动机异常磨损；会导致活塞环抱死、发卡，出现窜气、窜油，压缩比变差，烧机油，拉缸现象。而且，积碳过多还会损害活塞和曲轴，严重影响汽车的安全。

————　✦　如何预防积碳　✦　————

　　在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。那么现在发现汽车积碳增多时，我们该用什么来处理呢？

　　傲途M131碳立净专门针对产生积碳的汽车零件进行全覆盖清理。傲途碳立净采用高浓度PEA（聚醚胺）配方，高效清除已有积碳，并在金属表面形成分子保护膜，防止沉积物聚集，加速新产生的积碳燃烧。持续使用可抑制积碳生成，使油路系统更通畅、燃烧更充分，预防因积碳而引起的发动机故障和维修，起到养护延长发动机寿命，改善动力和油耗的作用。

为什么很多车主愿意选择含PEA（聚醚胺）配方的傲途碳立净呢？

　　首先我们需要了解目前燃油添加剂的主要成分。市面所有的正规燃油添加剂都是由基础原液作为铺垫进行研发的，经过调配、稀释后作为自己的产品销往市场，就好比机油中的基础油PAO，可以说其性质非常重要。而这重要的基础原液大多数都是由四大化工企业提供的，它们是：巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)和雅富顿(Afton)。原液主要成分都是由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺(PIBA)组成。

　　聚异丁烯胺(PIBA)为主要成分的燃油添加剂，重点是对油路、喷油嘴、进气门的积碳进行清理。但不能有效的化解高温下的积碳，对于缸内燃烧室的清洁效果不是很理想。如果发动机使用了燃点更低的乙醇汽油，还有可能会将油路中的积碳冲刷至燃烧室，从而加剧缸内燃烧室积碳的形成。所以我们可将聚异丁烯胺(PIBA)为主要成分的燃油添加剂视作养护型燃油添加剂。它只适用于加注无铅汽油的歧管喷射发动机,而直喷发动机切勿使用。而聚醚胺（PEA）为主要成分的燃油添加剂，生产成本更高，但它有效的解决了聚异丁烯胺（PIBA）对于燃烧室积碳的弊端。我们可以将它视作清洁型燃油添加剂。

那么PEA聚醚胺是如何消除积碳的，其作用原理是什么？

分散作用

● 在润滑油中能吸附已经生成的积炭和漆膜等固体小颗粒，使之成为一种胶体溶液状态分散在油中，阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上，或沉积为油泥。

溶解作用

● 在燃料油中可改善油品性能质量，有非常好的油溶性，不沉淀不分层，使汽柴油燃料在汽缸中更加完全充分燃烧，增加车辆动力性能，增强燃料抗爆性，减少车辆磨损，降低汽车发动机噪音。

洗涤作用

● 聚醚胺能将已经吸附在部件表面上的漆膜和积炭洗涤下来，分散和悬浮在油中通过过滤器除去，从而使发动机活塞及其它零件的金属表面保持清洁，正常工作。

增溶作用

● 聚醚胺也是一种胺类表面活性剂，更能将本来在油中不能溶解的固体或液体物质增溶于由多个表面活性剂分子集合而成的胶束中心，在使用过程中，它将含有羟基、羰基、羧基的含氧化合物、含有硝基化合物、水分等，增溶到胶束中，形成胶体，防止进一步氧化与缩合，减少在发动机部件上有害沉积物的形成与聚集。

酸中和作用

● 聚醚胺属于碱性物质，它可以中和润滑油氧化生成的酸，阻止其进一步缩合，因而减少高分子量聚合物，同时还可以防止这些酸性物质对发动机部件的腐蚀。

综合来看，以聚醚胺（PEA）为主要成分的傲途M131碳立净，生产成本更高，但确实具有良好的除积碳功效。如果积碳严重或高龄车况，建议约每2箱油或2500公里左右使用1次，短期可能存在动力上升、表显油耗先升后降，发动机抖动先大后小的情况，长期使用效果更佳。

文章来源：网络。

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